Фотоотчет Замена топливного фильтра VW Polo sedan

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Volkswagen Polo sedan замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс. км пробега.

В топливном фильтре встроен регулятор давления топлива, поэтому нужно устанавливать фильтр только аналогичной конструкции. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Топливо в системе питания находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.


231430_01.jpg


Для этого, потянув, снимаем крышку монтажного блока в салоне.


231430_02.jpg


При выключенном зажигании вынимаем предохранитель BS32 топливного насоса.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Топливный фильтр установлен с правой стороны топливного бака.


231430_03.jpg


Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра.


231430_04.jpg


Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра.


231430_05.jpg


Выводим трос стояночного тормоза из держателя.


231430_06.jpg


Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра.


231430_07.jpg


Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива (к передней части автомобиля).


231430_08.jpg


Внешний вид топливного фильтра с нанесенными на него стрелками-указателями направления подачи топлива.

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.


231430_09.jpg


Наконечник трубки с синим фиксатором (трубка слива топлива из топливного фильтра) надеваем на средний штуцер топливного фильтра.

Штифт вставляем в держатель на хомуте. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений

Источник:
http://www.zr.ru/content/articles/784241-z...gen-polo-sedan/
 
Чем дальше тем веселее, скоро фильтр будут делать в сборе не только с регулятором давления но и с насосом, цена будет соответствующая, и только оригинал! :wall:
 
И что потом, вставить предохранитель и крутить минуту стартер?
 
f-gen написал(а):
И что потом, вставить предохранитель и крутить минуту стартер?

Можно просто несколько раз включить-выключить зажигание :)
 
В официальном сервисе тоже так делают? Или есть другой метод?
 
RPetrovich написал(а):
скоро фильтр будут делать в сборе не только с регулятором давления но и с насосом,

На америкосах такое года с 1998. :)
 
Назад
Сверху Снизу