auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр >>>

Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> При начале езды трудно крутить руль вправо, Потом все нормально
MakPol
Отправлено: Sep 17 2008, 08:55
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1428
Пользователь №: 22603
Регистрация: 18-March 07

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 73
Заметил некую странность когда с утра или после работы начинаю трогаться, то руль очень тяжело крутится вправо. Очень тяжело повернуть. Но стоит повернуть на 45 градусов, так сказать сорвав с мертвой точки как дальше идет нормально. И и дальше при езде крутится нормально. С поворотом руля влево такого нет. Что это может быть?
P.S. Рейка не течет, визуально проверял. Жидкость в норме. Насос вроде как в норме. Ведь потом все нормально крутится после того как прокручу руль в одну и другую стороны.

Это сообщение отредактировал MakPol - Sep 17 2008, 09:08

--------------------
был Volkswagen Passat B3 Variant, RP (1.8/90/Mono-Motronic), 1991 г., вишневый, сейчас Mazda MPV LX, AJ (3.0 V6 24V), 2003 год, USA
Санкт-Петербург

--------------------
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Sep 17 2008, 16:29
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
Тоже самое на Ауди а6. Раньше все отвечали, что кирдык рейке. Тьфу-тьфу кирдыкается долго.

Это сообщение отредактировал DmitryZ - Sep 17 2008, 16:30

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
serb
Отправлено: Sep 17 2008, 16:38
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 3236
Пользователь №: 22649
Регистрация: 19-March 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 105
Дело может быть в опорных подшипниках стойки.

--------------------
уже не das auto
Русь

--------------------
МСК: ЛЭП 0,4-10кВ, ввода в ж.д., внутрянка и т.п.
PM
Top
MakPol
Отправлено: Sep 17 2008, 16:49
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1428
Пользователь №: 22603
Регистрация: 18-March 07

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 73
А что с этими подшипниками может быть? И как убедиться, что это они?

--------------------
был Volkswagen Passat B3 Variant, RP (1.8/90/Mono-Motronic), 1991 г., вишневый, сейчас Mazda MPV LX, AJ (3.0 V6 24V), 2003 год, USA
Санкт-Петербург

--------------------
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Sep 17 2008, 17:13
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
На Гольфе был рассыпан правый опорный и ничего подобного не наблюдалось. На Ауди его вообще нет.
Поэтому я думаю, что проблема не в опорном подшипнике.

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Sep 17 2008, 17:15
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
QUOTE (MakPol @ Sep 17 2008, 03:49 PM)
А что с этими подшипниками может быть? И как убедиться, что это они?

Вывесить колесо и попробовать дергать шток амортизатора или пружину, по возможности смотреть на опору. Когда подшипнику кирдык, стойка двигается в опоре слишком сильно.

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
Arli
Отправлено: Sep 17 2008, 17:23
Quote Post


Новичок
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 35
Пользователь №: 21073
Регистрация: 13-February 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Выработка в штоке (куда червяк вставлен) рейки. Она у меня тоже не текла и работала как Вы пишете, только дальше хуже. Потом руль что влево, что вправо уже с трудом крутился. Лично возил рейку к хорошему мастеру, при мне делал и показывал что да как. Сейчас уж пол года полет нормальный. vw_driving.gif
Да, выработку замазывал поксиполом, т.к. он сказал, что либо корпус новый, либо этим лечить. Говорит после такого ремонта года три точно ходит.

--------------------
VW Passat B3 sedan, 1.8 AAM Monomotronic, 1991
МО
PM
Top
serb
Отправлено: Sep 17 2008, 17:31
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 3236
Пользователь №: 22649
Регистрация: 19-March 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 105
QUOTE (DmitryZ @ Sep 17 2008, 04:13 PM)
На Гольфе был рассыпан правый опорный и ничего подобного не наблюдалось. На Ауди его вообще нет.
Поэтому я думаю, что проблема не в опорном подшипнике.

Неееет на ауди он тоже есть smile.gif
user posted image
Иначе рулем было бы не покрутить.
У меня на пасике когда неправильно собрал стойку (ну бывает) подшипник разбило и руль при повороте немного подклинивал + было слышно как смещается пружина.

--------------------
уже не das auto
Русь

--------------------
МСК: ЛЭП 0,4-10кВ, ввода в ж.д., внутрянка и т.п.
PM
Top
Arli
Отправлено: Sep 17 2008, 17:32
Quote Post


Новичок
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 35
Пользователь №: 21073
Регистрация: 13-February 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Уважаемые, да никакие это не подшипники! Рейка -100%

--------------------
VW Passat B3 sedan, 1.8 AAM Monomotronic, 1991
МО
PM
Top
serb
Отправлено: Sep 17 2008, 17:51
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 3236
Пользователь №: 22649
Регистрация: 19-March 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 105
А никто 100% и не утверждает.

--------------------
уже не das auto
Русь

--------------------
МСК: ЛЭП 0,4-10кВ, ввода в ж.д., внутрянка и т.п.
PM
Top
mako.mn
Отправлено: Sep 18 2008, 22:15
Quote Post


Участник
***

Группа: Members Trusted
Сообщений: 91
Пользователь №: 28150
Регистрация: 5-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
у меня такая же фигня на Фольксваген Гольф 3, но летом руль крутиться нормально а как на улице стало холодно он стал клинить и еще заметил что если после ночи завести машину и дать ей поработать минут десять то руль не клинит

--------------------
Ford Focus, 2014г., 2.0 PowerShift
Нижний Новгород
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Sep 18 2008, 22:30
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
QUOTE (serb @ Sep 17 2008, 04:31 PM)
Неееет на ауди он тоже есть smile.gif
user posted image
Иначе рулем было бы не покрутить.
У меня на пасике когда неправильно собрал стойку (ну бывает) подшипник разбило и руль при повороте немного подклинивал + было слышно как смещается пружина.

На Б4 совсем друга подвеска.
Обрати внимае на схеме на нижнюю часть аммортизатора. Он как рожковым ключом обхватывает нижний рычаг в стороне от поворотного кулака. А на Фольксваген Пассат Б4 стойка крепится к рычагу.
По технологии при замене стойки на Фольксваген Пассат Б5 и аналогичных ауди сход-развал не делается.

А рулевая рейка внутри корпуса тоже в подшипниках, но это не значит, что она вокруг оси крутится.

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
2Epass
Отправлено: Sep 19 2008, 00:16
Quote Post


участнег
***

Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Пользователь №: 25108
Регистрация: 9-May 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (Arli @ Sep 17 2008, 04:23 PM)
Выработка в штоке (куда червяк вставлен) рейки. Она у меня тоже не текла и работала как Вы пишете, только дальше хуже. Потом руль что влево, что вправо уже с трудом крутился. Лично возил рейку к хорошему мастеру, при мне делал и показывал что да как. Сейчас уж пол года полет нормальный. vw_driving.gif
Да, выработку замазывал поксиполом, т.к. он сказал, что либо корпус новый, либо этим лечить. Говорит после такого ремонта года три точно ходит.

адресок мастера не подскажешь? у меня точно такая же проблема

--------------------
passat.2E.1991г. сарай
москва
PM
Top
serb
Отправлено: Sep 19 2008, 09:15
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 3236
Пользователь №: 22649
Регистрация: 19-March 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 105
QUOTE (DmitryZ @ Sep 18 2008, 09:30 PM)
На Б4 совсем друга подвеска.
Обрати внимае на схеме на нижнюю часть аммортизатора. Он как рожковым ключом обхватывает нижний рычаг в стороне от поворотного кулака. А на Фольксваген Пассат Б4 стойка крепится к рычагу.
По технологии при замене стойки на Фольксваген Пассат Б5 и аналогичных ауди сход-развал не делается.

А рулевая рейка внутри корпуса тоже в подшипниках, но это не значит, что она вокруг оси крутится.

При чем тут Б4??? Развал-схождение??? Разговор шёл об отсутствии опорного подшипника в подвеске А6, о чем вы и написали, а я вас только поправил, так как он там все таки есть, и функции выполняет точно такие же как и на других авто с аналогичной подвеской vw_hi.gif

--------------------
уже не das auto
Русь

--------------------
МСК: ЛЭП 0,4-10кВ, ввода в ж.д., внутрянка и т.п.
PM
Top
Arli
Отправлено: Sep 19 2008, 09:55
Quote Post


Новичок
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 35
Пользователь №: 21073
Регистрация: 13-February 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (2Epass @ Sep 18 2008, 11:16 PM)
адресок мастера не подскажешь? у меня точно такая же проблема

скинул в личную

--------------------
VW Passat B3 sedan, 1.8 AAM Monomotronic, 1991
МО
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Sep 19 2008, 21:52
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
QUOTE (serb @ Sep 19 2008, 08:15 AM)
При чем тут Б4??? Развал-схождение??? Разговор шёл об отсутствии опорного подшипника в подвеске А6, о чем вы и написали, а я вас только поправил, так как он там все таки есть, и функции выполняет точно такие же как и на других авто с аналогичной подвеской  vw_hi.gif

Да при том что подвески ПРИНЦИПИАЛЬНО РАЗНЫЕ. У Б4 мак ферсон и стойка - часть подвески, которая поворачивается на значительные углы и воспринимает значительно бОльшие нагрузки, чем стойка Б-5. У Б5 подвеска по заводской терминологии на двойных горизонтальных рычагах, каждый из которых состоит из двух(переднего и заднего). Стойка воспринимает нагрузки в одном направлении - она практически не крутится.
Кстати, вот выдержка из ELSA (не надо обяснять, что это такое?) здесь эта деталь называется по-другому.
Ссылка на рисунок http://vwts.ru/080919/tE9F5yIo7h.jpg
Пояснения:
1 - Шестигранная гайка, 60 Нм
 заменять всегда
2 - Подушка амортизационной стойки
3 - Шайба
4 - Верхняя тарелка пружины
 установочное положение → Илл.

 установка → Илл.

5 - Винтовая пружина
 На поверхности пружины не должно быть повреждений
 учитывать цветовую маркировку
 снятие → Илл., → Илл., → Илл.

 снятие → Илл. и → Илл.

 необходимо учитывать различия в исполнении винтовых пружин, см. наклейку с данными автомобиля.

 Соответствие → Электронный каталог запчастей „ETKA“

6 - Упор
 Установить сверху в тарелку пружины
 Соответствие → Электронный каталог запчастей „ETKA“

7 - Пыльник
8 - Защитный колпак
9 - Нижняя опора
 выемка опоры фиксируется в желобке на тарелке пружины
 устанавливается не на всех автомобилях → Электронный каталог запчастей „ETKA“

10 - Нижняя тарелка пружины
 установочное положение → Илл.

 необходимо учитывать различия в исполнении → Электронный каталог запчастей „ETKA“

11 - Амортизатор
 заменить → Илл.

 необходимо учитывать различия в исполнении амортизаторов, см. наклейку с данными автомобиля

 Соответствие → Электронный каталог запчастей „ETKA“

 утилизация

Это сообщение отредактировал DmitryZ - Sep 19 2008, 21:59

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
alx
Отправлено: Nov 6 2008, 17:47
Quote Post


Завсегдатай
*******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 487
Пользователь №: 322
Регистрация: 24-May 04

Рейтинг:
(18%) X----

Поблагодарили: 0
Решил не создавть новую тему т.к. моя проблемка схожа. Машина в подписи Audi A6.
Симпномы такие:
При поворачивании руля вправо, в не зависимости от токо как стояли колеса, в самом начале вращения чувствуется затруднение вращения руля, а затем как по маслу. В левую сторону такого нет. Происходит это в не зависимости от погоды или температуры, в движении или стоя, не зависит от оборотов двигателя.
При этом машина не рыскает и ничего не стучит и не свистит.
Был в сервисе, сказли насос ГУР под замену, вот тут то и появляются сомнения как это вообще может быть.
Кто сталкивался с подобным? Может ли ГУР так глючить? vw_unknw.gif

ЗЫ. если вывесить перед или только правое колесо глюк пропадает.

--------------------
MB E300 W210 TDI, VW PASSAT B5 1.9 AHU
Riga
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Nov 6 2008, 18:14
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
Тут где-то похожая тема. Кому-то помогает замена жижи, кому-то переборка рейки (сальники в ней).
Судя по тому, что у тебя при вывешивании колеса все проходит, можно предположить неисправность наконечника тяги. Но мне кажется, что при чина где-то в рулевой: то ли сальники выдавливаются в одну сторону, а в другую все нормально, то ли жидкость не перетекает как положено... Хто его знает. Я езжу, пока не вылезет...

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
alx
Отправлено: Nov 6 2008, 20:51
Quote Post


Завсегдатай
*******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 487
Пользователь №: 322
Регистрация: 24-May 04

Рейтинг:
(18%) X----

Поблагодарили: 0
sad.gif начнем с поворотного пальца, а дальше видно будет. Бездумно насос за 500$ менять тоже не хочется.

--------------------
MB E300 W210 TDI, VW PASSAT B5 1.9 AHU
Riga
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Nov 6 2008, 22:48
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
Подожди насос менять. Лучше сначала проверь его производительность, то бишь работоспособность. Поспрошай на форумах как? Посмотри на форуме ауди клуба.

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.0070 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru