auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр >>>

Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> При начале езды трудно крутить руль вправо, Потом все нормально
Pavletc
Отправлено: Nov 7 2008, 01:09
Quote Post


Активист
******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 310
Пользователь №: 707
Регистрация: 9-July 04

Рейтинг:
(9%) X----

Поблагодарили: 1
QUOTE (Arli @ Sep 17 2008, 04:32 PM)
Уважаемые, да никакие это не подшипники! Рейка -100%

Даю 150% что это первичный вал рейки, а именно золотник.
У самого такая-же песня, как похолодает, пару минут после ночной стоянки еду как без гура,потом все ОК

--------------------



--------------------
VW Passat var 1.8(продан), AUDI A6 2.4 98
Мытищи МО
PM
Top
MakPol
Отправлено: Nov 7 2008, 01:25
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1428
Пользователь №: 22603
Регистрация: 18-March 07

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 73
QUOTE (Pavletc @ Nov 7 2008, 12:09 AM)
Даю 150% что это первичный вал рейки, а именно золотник.
У самого такая-же песня, как похолодает, пару минут после ночной стоянки еду как без гура,потом все ОК

В точку! Но у меня только в отношении поворота руля вправо vw_driving.gif Но как раз повернул потом уже нормально vw_dance2.gif

--------------------
был Volkswagen Passat B3 Variant, RP (1.8/90/Mono-Motronic), 1991 г., вишневый, сейчас Mazda MPV LX, AJ (3.0 V6 24V), 2003 год, USA
Санкт-Петербург

--------------------
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Nov 7 2008, 13:44
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
Что с этим золотником? И как лечится? Или не лечится?

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
v1973
Отправлено: Dec 16 2008, 15:43
Quote Post


Продвинутый участник
****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 102
Пользователь №: 39767
Регистрация: 29-August 08

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Ребяты, у меня таже проблема только на А6-С5:
при повороте влево - руль как будто заедает, т.е. как будто без ГУРа, вправо же - всё отлично, посторонних звуков нет, гур не жужит, обороты двигателя не изменяются, жижу в ГУРе недавно сменил.

Есть ещё люфт руля небольшой, но он есть в любом положении руля, как в среднем так и в крайних положениях.

Сервисы все неглядя приговаривают рейку, но новая стоит от 26000, а БУ тож немало, при этом это - БУ.

Личный опыт показал что похожий симптом может быть из-за "крестовинки" в колонке, но этот опят был на тойоте. Может кто сталкивался с таким но на АУДИ ?
А то отдам рейку на переборку а эффекта не будет, потом от них ничё не добъёшся...


--------------------
А4-8Е Quattro AMB на ручке.
MSK
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Dec 17 2008, 00:57
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
У меня тоже все на Ауди.
Что интересно. Сейчас похолодало и все прошло. И еще я залил жижи чуть больше нормы. Что вылечивает я не знаю, но сейчас все нормально. Единственное, что немного беспокоит это звук похожий на трение метала об резину или резины об асфальт при повороте руля на месте.

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
ноос
Отправлено: Dec 26 2008, 15:35
Quote Post


ЕЗДЮ как умею
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 26
Пользователь №: 44529
Регистрация: 26-December 08

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 1
QUOTE (MakPol @ Sep 17 2008, 03:49 PM)
А что с этими подшипниками может быть? И как убедиться, что это они?

а я опорные поменял и стало легче руль вертеть vw_good.gif

--------------------
vw passat В3 универсал RP 1989 гв
Санкт-Петербург
PM
Top
lego80
Отправлено: Jan 15 2009, 15:37
Quote Post


САМОДЕЛКИН
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 61
Пользователь №: 45392
Регистрация: 15-January 09

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
это полюбому износ корпуса рейки, он из Al сплава, когда рейка холодная, образуется зазор в корпусе где золотник и жижа идёт туда куда хочет, появляется усилие на руле а после прогрева со временем корпус расширяется и зазор исчезает и всё работает. но скоро навернётся совсем

Это сообщение отредактировал lego80 - Jan 15 2009, 21:39

--------------------
VW Passat B3 1.8 RP 1990
Калужская обл. , Балабаново

--------------------
Дальше лезешь-больше знаешь
PM
Top
DmitryZ
Отправлено: Jan 17 2009, 12:30
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Пользователь №: 15740
Регистрация: 25-September 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
QUOTE (lego80 @ Jan 15 2009, 02:37 PM)
это полюбому износ корпуса рейки, он из Al сплава, когда рейка холодная, образуется зазор в корпусе где золотник и жижа идёт туда куда хочет, появляется усилие на руле а после прогрева со временем корпус расширяется и зазор исчезает и всё работает. но скоро навернётся совсем

Ага, Именно по этому сейчас, когда 0 и меньше у меня все стало отлично. А как может износится корпус вообще не представляю - по нему ничего не трется.

--------------------
Audi A6, ALF 2.4, 1998, был VW Golf III, ABS 1.8, 1993
Ростов-на-Дону
PM
Top
lego80
Отправлено: Jan 17 2009, 15:48
Quote Post


САМОДЕЛКИН
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 61
Пользователь №: 45392
Регистрация: 15-January 09

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
На золотнике есть канавки, в них стоят второпластовые кольца ,вот они и трут корпус образуются раковины. Я сам розбирал свою рейку и видел это. а вообше когда бирут рейку на востановление в 90% востанавливают именно корпус но это дорого vw_thank_you2.gif

--------------------
VW Passat B3 1.8 RP 1990
Калужская обл. , Балабаново

--------------------
Дальше лезешь-больше знаешь
PM
Top
SKF
Отправлено: Jan 19 2009, 13:46
Quote Post


Адепт интернета
*******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 445
Пользователь №: 28252
Регистрация: 10-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 16
А может всётаки второпластовые колечки на золотнике рейки изнашиваются. Когда рейку перебирают, то их меняют.... иногда помогает.

--------------------
VW Passat B-3, RP, 1990г. ГУР
Кострома

--------------------
Всё что я здесь пишу не более чем мои фантазии основанные на личном опыте.
PM
Top
lego80
Отправлено: Jan 19 2009, 14:29
Quote Post


САМОДЕЛКИН
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 61
Пользователь №: 45392
Регистрация: 15-January 09

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (SKF @ Jan 19 2009, 12:46 PM)
А может всётаки второпластовые колечки на золотнике рейки изнашиваются. Когда рейку перебирают, то их меняют.... иногда помогает.

кому как, кому колечки с манжетами а кому корпус.

--------------------
VW Passat B3 1.8 RP 1990
Калужская обл. , Балабаново

--------------------
Дальше лезешь-больше знаешь
PM
Top
Ярослав82
Отправлено: Feb 11 2018, 21:52
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 1
Пользователь №: 202746
Регистрация: 11-February 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Привет, у меня руль самостоятельный стал! )
Ауди А6 1999 2,4
умер насос гура, поставил новый, проехал 3 км, легкий был, только обрадовался... Но начал самостоятельно поворачиваться влево, еле удерживаешь. Мастер сказал ещё поездить вдруг воздух где остался. Проехал уже километров 50 то лёгкий становится, то тянуть влево начинает, то до упора влево сам поворачивается что не стронуть. Глушил мотор поворачивал прямо и так с трудом вернулся домой...
Подскажите что может быть?

--------------------
Ауди А6 АТФ1999
Волгоград
PM
Top
ArtDen
Отправлено: Feb 11 2018, 21:55
Quote Post


Механик-теоретик
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 2859
Пользователь №: 90992
Регистрация: 26-March 11

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 546
QUOTE (Ярослав82 @ Feb 11 2018, 20:52)
Привет, у меня руль самостоятельный стал! )
Ауди А6 1999 2,4
умер насос гура, поставил новый, проехал 3 км, легкий был, только обрадовался... Но начал самостоятельно поворачиваться влево, еле удерживаешь. Мастер сказал ещё поездить вдруг воздух где остался. Проехал уже километров 50 то лёгкий становится, то тянуть влево начинает, то до упора влево сам поворачивается что не стронуть. Глушил мотор поворачивал прямо и так с трудом вернулся домой...
Подскажите что может быть?

Клинит распределитель. Он в рейке. Рейку разбирать и чистить.

--------------------
VW passat variant B3 RP 1991г продан
Ярославль

--------------------
"Суха теория, мой друг, а древо жизни пышно зеленеет." Гете


Поблагодарили за это сообщение: Ярослав82
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.0070 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru