Polovodiwe
Просто заглянул
Всех с наступающим
Вообщем...Проблема была с задней передачей. Не включалась вообще, либо включалась первая, вместо задней.
Методом тыка поняли, что не хватает буквально миллиметра из-за люфта, напильником убрали миллиметр, что бы штангу опустить чуть ниже (обвел красным) и О! Чудо! Задняя и первая передача включаются как с завода, но по дороге домой из сервиса понял, что пропала пятая. Вернули все на свои места (один миллиметр вверх) и задняя с первой перестали включаться.
А теперь вопрос. Как отрегулировать это все? Может мы не там крутим?)
Вообщем...Проблема была с задней передачей. Не включалась вообще, либо включалась первая, вместо задней.
Методом тыка поняли, что не хватает буквально миллиметра из-за люфта, напильником убрали миллиметр, что бы штангу опустить чуть ниже (обвел красным) и О! Чудо! Задняя и первая передача включаются как с завода, но по дороге домой из сервиса понял, что пропала пятая. Вернули все на свои места (один миллиметр вверх) и задняя с первой перестали включаться.
А теперь вопрос. Как отрегулировать это все? Может мы не там крутим?)