Ремонт электромотора отопителя Volkswagen Passat B3 замена втулки. Видеоотчет

andron_L

Участник
Сообщения
18
Реакции
60
Город
Latvia
Авто
VW Passat 1.8 RP 1989g
Замена передней втулки мотора печки пассат Б3. Втулка износилась настолько что в ней был большой люфт и ротор уже терся об магнит. Так как большинство нагрузки ложится на переднюю втулку, задняя была почти как новая. Ее оставил как есть, только смазал.
 
Зачем заднюю разбирал,можно было бы таким же способом расклепать переднюю крышку и вытащить.Втулка подходит от 2108 трамблера,цена от 100 до 200 руб.
 
Снимал заднюю чтобы зажать вал и снять крыльчатку. Со свободным валом крыльчатку былобы трудней снимать. Большой разницы нет снимать заднюю или переднюю.
 
Basil 39 написал(а):
Крыльчатка отлично снимается после кипятка :)

А она не может деформироваться после кипятка?
 
Шумно мотор работает, не понял как удалось запихнуть заднюю крышку без развода щеток, если тупи пихать там можно всё раскурочить.
Тема довольно актуальная, на моей машине, такого люфта нет, но на первой скорости не раскручивается, и скрипит иногда, надо перебирать.

P.S. К общему сведению, попадание силикона на щетки коллектора приводит к образованию на щётках твёрдого алмазоподобного слоя, который быстро изнашивает коллектор, так что осторожно со смазкой с содержанием силикона.
 
Возможно что шумно работает из за больших оборотов без крыльчатки ну и по столу дребезжит. Когда ротор терся об магнит отломался кусочек пластины, от ротора, из за этого может быть дисбаланс и больше вибраций. Заднюю крышку одевал щетки прижимая отверткой с боку.
 
Ничего не деформируется.Кастрюлю вскипятил,крыльчатку опустил,подержал и снял,одевать обратно так же с нагревом.
 
Назад
Сверху Снизу