Запчасти ауди, запчасти фольксваген Ремонт МКПП Техцентр М1 Угона.нет RazborAvto Turbomotors Autolux Запчасти и ремонт VW T4, T5 Техцентр VWS Eberspaecher
Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topic

> [электро] Моргает контрольная лампа температуры-уровня ОЖ, Метод ремонта приборки. Фотоотчет
murz88
  Отправлено: Jun 2 2006, 10:01 PM
Quote Post


Автопользователь.
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6831
Пользователь №: 12307
Регистрация: 31-May 06

Рейтинг:
(100%) XXXXX

Поблагодарили: 470
Впервые проявилась эта беспокоящая неисправность на рубеже зимы и весны, при появлении первых теплых деньков. С повышением среднесуточной температуры неисправность проявлялась все чаше и чаше. При начале движения все узлы авто работали исправно. Однако после прогрева двигателя и салона внезапно загорается контрольная лампа температуры-уровня антифриза. Причём датчик температуры показывает нормальные параметры, рабочего состояния двигателя. Контроль уровня жидкости, в расширительном бачке, не вызывает беспокойства. Все в норме, а лампа продолжает беспокоить своим морганием. Внимательные наблюдения показывают, что после ночной длительной стоянки авто, моргание лампы начинается через некоторое время после начала движения, а стоянка авто на солнце приводит к началу моргания сразу после включения двигателя.

Поразмыслив, пришел к выводу, что дело в прогреве салона, а именно торпеды. Решил снять щиток приборов (технология описана в книгах по авто), однако без разбора этого узла до платы не добраться. Данную работу лучше выполнять не в полевых условиях, а сидя за столом и имея инструмент. Все аккуратно разобрал, осмотрел внимательно центральную плату - никаких видимых дефектов не обнаружил. Что-то подсказало мне, что особое внимание надо уделить центральному разъему, в который приходит толстый жгут проводов. Он 28 контактный.

user posted image

Осмотр паек, этого разъёма невооруженным глазом результатов не дал, все вроде в норме. Решил удостовериться, в надежности паек, на все 100% и достал микроскоп. Словами трудно описать, как выглядят пайки(28шт.) разъема под микроскопом, но одного взгляда было достаточно, что попал в цель. Попробуйте представить, как выглядит толстый столб, воткнутый в землю и земля вокруг него вскопана, да еще по егоокружности, видна трещина.
Столб- это контакт, земля это олово. Столбов 28шт. по числу паек центрального разъёма и все пайки имеют одинаковую картину.

user posted image

Думаю, дело было так. Жгут проводов, который подходит к этому разъёму, состоит из достаточно жестких проводов. Связанные воедино в жгут провода становятся еще более жесткими и все нагрузки от тряски, вибрации которые ещё больше усиливаются зимой, когда от сильного мороза провода становятся вообще деревянными, передаются на пайки этого разъёма.
Лечение этого трудно найденного недуга заняло 10мин. Взял малый паяльник (олово+флюс) и очень осторожно, без перегревов пропаял каждую из 28 паек.
Все собрал, установил и необоснованное неисправностями, моргание лампочки - исчезло.
Удачи! До встречи!

Это сообщение отредактировал Admin - Jan 21 2008, 05:12 PM

--------------------
VW Passat Variant, 2E, 94.
Москва

--------------------
Passat Variant B4 2E 1994 Москва


Поблагодарили за это сообщение: Admin, Олег Л-в, hardini@mail.ru, b4c, смарт
PMEmail PosterUsers Website
Top
zveruga
Отправлено: Jun 8 2006, 10:37 PM
Quote Post


© 2005-2012
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1596
Пользователь №: 3691
Регистрация: 9-April 05

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 17
Как называется эта плата и конкретно где в торпеде она установлена?

--------------------
Golf 4 2000 1.4 Golf 2 1985 1.8
SPb

--------------------
Skoda 1U TDI 2000
Golf 1H TDI 1996
PMEmail PosterUsers Website
Top
murz88
Отправлено: Jun 9 2006, 04:07 AM
Quote Post


Автопользователь.
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6831
Пользователь №: 12307
Регистрация: 31-May 06

Рейтинг:
(100%) XXXXX

Поблагодарили: 470
Эта плата установленна, конкретно, в щитке приборов. Там она одна-Общая.

--------------------
VW Passat Variant, 2E, 94.
Москва

--------------------
Passat Variant B4 2E 1994 Москва
PMEmail PosterUsers Website
Top
Admin
Отправлено: Jan 21 2008, 05:15 PM
Quote Post


Создатель сайта
*************

Группа: Admin
Сообщений: 13558
Пользователь №: 2
Регистрация: 15-April 04


Поблагодарили: 1304
Кстати, отмечу что приблизительно на 90% неисправность приборки, показателей MFA на VW Passat B3-B4 связанно именно с нарушением пайки в этой плате.

--------------------
Volkswagen Touran 1.6 BSE 2008г. Skoda Fabia Combi 1.2 BME 2006г. (Volkswagen Passat Variant GT 2.0 9A 1991г. остался на форуме)
Россия, Москва

--------------------
Не сильно занят, но совершенно несвободен...
Николай ака Admin.
PMUsers Website
Top
BORO
Отправлено: Jan 30 2008, 08:05 PM
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 17
Пользователь №: 32551
Регистрация: 29-January 08

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
В приборной панеле после 91 года реле № 43 (на датчик уровня ОЖ) не ставится. Тогда вместо реле должна быть перемычка( у меня ни реле ни перемычки не стоит). Кто нибудь знает?? А то у меня тоже лампочка ОЖ мигает, но приборку я пропоял не помогло. Датчик работает.

--------------------
Passat B3
Minsk
PMEmail Poster
Top
denser
Отправлено: Feb 20 2008, 01:49 PM
Quote Post


Новичок
**

Группа: Members
Сообщений: 37
Пользователь №: 33239
Регистрация: 17-February 08

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 3
У меня тоже самое, помогите, пожалуйста!

--------------------
VW Golf-3, ABS, 1992г.в. 3-х дверный.
Сыктывкар
PMEmail PosterUsers Website
Top
Yur4ello
Отправлено: Mar 28 2008, 01:45 AM
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 1
Пользователь №: 34767
Регистрация: 28-March 08

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
После пайки с флюсом надо обязательно очистить место пайки от флюса, а то начнутся глюки...

--------------------
Авто нет
Украина, г.Севастополь

Поблагодарили за это сообщение: electroclash
PMEmail Poster
Top
Shahabbas
Отправлено: Mar 28 2008, 02:42 AM
Quote Post


Что-то где-то понимаю
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4359
Пользователь №: 27919
Регистрация: 27-August 07

Рейтинг:
(36%) XX---

Поблагодарили: 406
Если в качестве флюса используется канифоль или припой с канифолью внутри - ничего промывать не надо . Промывается активный , активированый и кислотный флюс .
Это я заявляю как радиотехник .

--------------------
Seat Toledo 1,8i , RP , 1993 г.в. , бензин/газ , чёрный
Литва

--------------------
На глупые вопросы в личку не отвечаю !
PMEmail PosterUsers WebsiteICQ
Top
WRH2E
Отправлено: Mar 28 2008, 08:14 AM
Quote Post


Деспот форума, лепший сябр Феи
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 22069
Пользователь №: 4444
Регистрация: 25-May 05

Рейтинг:
(42%) XXX--

Поблагодарили: 981
QUOTE (Shahabbas @ Mar 28 2008, 02:42 AM)
Если в качестве флюса используется канифоль или припой с канифолью внутри - ничего промывать не надо

Хотя бы для приличия,а,так,можно и задницу не вытирать--личное дело каждого.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PMEmail PosterUsers WebsiteICQ
Top
balivar
Отправлено: Apr 9 2008, 09:00 AM
Quote Post


я не волшебник, а только учусь
*

Группа: Members
Сообщений: 26
Пользователь №: 1904
Регистрация: 16-November 04

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
Возникла проблемка.

стрелка температуры воды при повышении оборотов падает на ноль, при этом ДТОЖ в норме (проверял тестером по таблице напряжений), термостат в норме, короче налицо вранье стрелочного прибора.

Почитав форум, стал грешить на стабилизатор напряжения. проверил его -- на выходе стабильно 10В, достал плату, пропаял 28-контактный разъем и подозрительные соединения.

делаю замер на работающем двигателе с вынутым модулем "бензин-вода". на + прибора стабильно приходит 10в от стабилизатора, а вот напруга между контактами с повышением оборотов скачет: на ХХ и прогретом моторе около 8-9В, повышаю обороты -- напруга падает до 3В.

Вопрос знатокам: где может теряться напруга при повышении оборотов? насколько я понимаю, 2-й контакт с прибора идет на ДТОЖ?

--------------------
VW Passat B3 variant 1.8 RP
Новосибирский Академгородок
PMEmail PosterUsers Website
Top
balivar
Отправлено: Apr 9 2008, 09:54 AM
Quote Post


я не волшебник, а только учусь
*

Группа: Members
Сообщений: 26
Пользователь №: 1904
Регистрация: 16-November 04

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
QUOTE (balivar @ Apr 9 2008, 08:00 AM)
Вопрос знатокам: где может теряться напруга при повышении оборотов? насколько я понимаю, 2-й контакт с прибора идет на ДТОЖ?

вопрос снимается vw_yahoo.gif
был плохой контакт на массе ДТОЖ

--------------------
VW Passat B3 variant 1.8 RP
Новосибирский Академгородок
PMEmail PosterUsers Website
Top
ruslan.b4
Отправлено: Aug 21 2008, 01:48 AM
Quote Post


Мастер советчик
*********

Группа: Members
Сообщений: 721
Пользователь №: 6625
Регистрация: 12-October 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
подскажите, точно так же проверил приборку сегодня, а датчик температуры так же и не работает, хотя тестер показывает его "живность"(под капотом который)...в чем проблема? проводка?

--------------------



--------------------
Passat B4 ABS
Белгород
PMEmail Poster
Top
HardFlash
Отправлено: Aug 22 2008, 01:42 AM
Quote Post


Рожденный с ключем и мультиметром в руках
*********

Группа: Members
Сообщений: 750
Пользователь №: 38775
Регистрация: 25-July 08

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 48
Найдите соответствующие концы на приходящей в приборку фишке и промерить соответствие показаний на самом датчике и на концах, если будут расхождения, значит проводка, если нет, то звоните плату в приборке...

--------------------
Golf III 98 м.г., 1.8 ADZ, ABS, 4 Airbags | Была HONDA Civic Shattle 84г., 1.6 EW2 12Vol + Turbo 26 Psi, 450 л.с.
Москва, СЗАО

--------------------
Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом - "А зачем?".
PMEmail PosterUsers WebsiteICQ
Top
bezz
Отправлено: Jan 27 2009, 09:11 PM
Quote Post


Продвинутый участник
****

Группа: Members
Сообщений: 158
Пользователь №: 20220
Регистрация: 24-January 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 5
Вот уменя уже как полгода моргает ета лампочка.Осенью чаше моргала зимой пореже.Обычно с утра как прогреетса машина моргать перестаёт.Недавно помыл бачек водой со снегом ну думаю всё забыл про проблемубно сегодня когда машина прогретая и уровень в норме заморгала опять. Заглушил и опять завел не моргает. На выходных попробую подпоять контакты в приборке поже отпишусь. unsure.gif

--------------------
VW Passat B4 95г. abs 1.8 mono-motronic 1.2.3
Latvija,Riga.
PMEmail PosterUsers Website
Top
Kimych
  Отправлено: Oct 3 2009, 12:49 AM
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 3
Пользователь №: 57275
Регистрация: 27-September 09

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Была та же проблема на моем пассе. Вылечил пропайкой smile.gif

--------------------
VW Passat b35i 1.8 RP 1990 универсал
Minsk

--------------------
Любая машина, как и женщина, любит когда ее холят и лелеют.
PMEmail PosterUsers Website
Top
Зодчий 71
Отправлено: Dec 15 2010, 10:50 PM
Quote Post


Продвинутый участник
****

Группа: Members
Сообщений: 124
Пользователь №: 78914
Регистрация: 7-November 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 3
Спасибо!!! У меня такаеже беда , пошел снимать приборку

--------------------
VW Passat B4 ABS 1.8 1994г
Тула
PMEmail Poster
Top
GOLDY
  Отправлено: May 18 2011, 11:47 PM
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 10
Пользователь №: 95832
Регистрация: 14-May 11

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Надо ехать в мастерскую(((( автору спс!

--------------------
VW Passat B4 1.8 ABS '94
Волгоград
PMEmail Poster
Top
Хам@чик
Отправлено: Aug 26 2011, 12:01 AM
Quote Post


"Ученик-студент"
***

Группа: Members
Сообщений: 94
Пользователь №: 72687
Регистрация: 5-July 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 3
QUOTE (murz88 @ Jun 2 2006, 09:01 PM)
Впервые проявилась эта беспокоящая неисправность на рубеже зимы и весны, при появлении первых теплых деньков. С повышением среднесуточной температуры неисправность проявлялась все чаше и чаше. При начале движения все узлы авто работали исправно. Однако после прогрева двигателя и салона внезапно загорается контрольная лампа температуры-уровня антифриза. Причём датчик температуры показывает нормальные параметры, рабочего состояния двигателя. Контроль уровня жидкости, в расширительном бачке, не вызывает беспокойства. Все в норме, а лампа продолжает беспокоить своим морганием. Внимательные наблюдения показывают, что после ночной длительной стоянки авто, моргание лампы начинается через некоторое время после начала движения, а стоянка авто на солнце приводит к началу моргания сразу после включения двигателя.

Поразмыслив, пришел к выводу, что дело в прогреве салона, а именно торпеды. Решил снять щиток приборов (технология описана в книгах по авто), однако без разбора этого узла до платы не добраться. Данную работу лучше выполнять не в полевых условиях, а сидя за столом и имея инструмент. Все аккуратно разобрал, осмотрел внимательно центральную плату - никаких видимых дефектов не обнаружил. Что-то подсказало мне, что особое внимание надо уделить центральному разъему, в который приходит толстый жгут проводов. Он 28 контактный.

user posted image

Осмотр паек, этого разъёма невооруженным глазом результатов не дал, все вроде в норме. Решил удостовериться, в надежности паек, на все 100% и достал микроскоп. Словами трудно описать, как выглядят пайки(28шт.) разъема под микроскопом, но одного взгляда было достаточно, что попал в цель. Попробуйте представить, как выглядит толстый столб, воткнутый в землю и земля вокруг него вскопана, да еще по егоокружности, видна трещина.
Столб- это контакт, земля это олово. Столбов 28шт. по числу паек центрального разъёма и все пайки имеют одинаковую картину.

user posted image

Думаю, дело было так. Жгут проводов, который подходит к этому разъёму, состоит из достаточно жестких проводов. Связанные воедино в жгут провода становятся еще более жесткими и все нагрузки от тряски, вибрации которые ещё больше усиливаются зимой, когда от сильного мороза провода становятся вообще деревянными, передаются на пайки этого разъёма.
Лечение этого трудно найденного недуга заняло 10мин. Взял малый паяльник (олово+флюс) и очень осторожно, без перегревов пропаял каждую из 28 паек.
Все собрал, установил и необоснованное неисправностями, моргание лампочки - исчезло.
Удачи! До встречи!

Спасибо автору! Разобрал плату и увидел следующее: user posted image , но на всякий случай пропаял все неблаговидные и подозрительные пайки(их оказалось около пяти), послушав совет автора- пропаял блок из 24 паяк на фишке,и... Всё стало- ОК!

--------------------
VW passat variant cl 1.8 ABS, ГУР, Кондей, Моно-Мотроник MA1.2.2 1992г.в.
Таганрог

--------------------
ХАМ@чик
PMUsers WebsiteIntegrity Messenger IMAOLYahooMSN
Top
wegas
Отправлено: Dec 24 2011, 09:08 PM
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 1
Пользователь №: 111946
Регистрация: 9-December 11

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Проблема в другом.При пуске не мигает Сид ОЖ по прогреву(до определённой температуре не знаю какой)помигает и всё окей стоит ночь и всё по новой(шиток весь перепояли было всё окей)подскажите где ещё искать?

--------------------
VW passat B3 1.8 RP 1989г
Рыбинск
PMEmail Poster
Top
Soll 73
Отправлено: May 29 2014, 12:30 AM
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 4
Пользователь №: 167701
Регистрация: 24-May 14

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Доброго времени суток ))) У меня проблема такая как в первом посте (((( один к одному !!!! Единственно что лампочки ож и давления масла чаще всего зажигаются при добавлении газа ???? Панель пропаяна!! Датчик новый!!(В тройнике на головке. Синий) Температура в норме!! У кого есть какие идеи )))) У меня уже мозги закипают ((((( ПЛИЗ ОТВЕТТЕ !!!!

--------------------
WV Passat b3 1.8RP 1991г
Украина-Одесса
PMEmail Poster
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.0106 ]   [ 12 queries used ]   [ GZIP включён ]

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100