Коробка CNL ведергивать полусь ?

  • Автор темы zmikeby
  • Дата начала
  • Ответы 9
  • Просмотры

zmikeby

Постоянный участник
Сообщения
35
Реакции
1
Город
Гомель, Беларусь
Авто
Passat Variant 2.0 2Е 1994 г.
Подскажите, хочу поменять сальники деференциала и пыльник правого внутреннего шруса. Обратился в мастерскую мне говорят что выдергивают полуоси из деференциала, что дополнительно придеться дополнительно разбирать внутренний шрус :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

На форуме читал что разбирается сначала шрус а потом сдергивется фланец к которому крепится внутренний шрус.

подскажите как правильно, а то придется менять и левый пыльник :wall: :wall:
 
А что описание в книге не устраивает ?
 
в книге про сальники ни слова, а при замене шруса откручивать 8 болтов и спресовывать шрус с полуоси

p.s. скачал книгу с сайта там написано что откурутить фланцы и потом их спресовать.

что будет если не раскрчивая фланец пытать выдернуть из диферинциала?
 
Так воспользуйся поиском! Был отчёт.
 
отчета по своей коробки не нашел, но в описании

нарисовано что фланец держит только болт М8х84, стопорного кольца нету.

Может у кого есть расмеры разрезной конусной шайбы 02A 409 374? или чертеж
 
в мкпп фланец удерживается стопорным кольцом и вытасивается из кпп с опред усилием. можно вытащить не разбирая шрус
 
В 02A фланцы вытаскиваются с полуосями без проблем при помощи монтажки, но делать это лучше ПО ОЧЕРЕДИ, а не оба сразу.
 
TPN написал(а):
В 02A фланцы вытаскиваются с полуосями без проблем при помощи монтажки, но делать это лучше ПО ОЧЕРЕДИ, а не оба сразу.

Вот скажи: сколько раз за 9 лет ты читаешь подобную мутотень в стартопике? наверняка несколько сотен.... B)
 
Вот понекромантирую, но так как сам владелец пассата с CNL,
и сальники недавно менял сам, скажу, что именно в этой коробке
стоит болт, и выдергивать с усилием фланец, после того как болт откручен, там
не надо.С полуосю фланец тут не выйдет, как ни дёргай. Может кому на будующее пригодится.
 
там была речь про механику.
 
Назад
Сверху Снизу