auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Где сейчас выгодно ремонтировать автомобили Volkswagen? Ремонт и ТО с экономией до 45% + гарантия 2 года на все работы и запчасти. Подробнее>>>

  Reply to this topicStart new topic

> Зарядка аккумулятора с AGM на авто не снимая клемм
Admin
Отправлено: 18-10-2018 03:42
Quote Post


Создатель сайта
*************

Группа: Admin
Сообщений: 15479
Пользователь №: 2
Регистрация: 15-04-2004


Поблагодарили: 2530
Теоретический вопрос. Есть старое зарядное устройство BOSCH Battmax 6.
Описание и тест: http://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=12221
Со свинцовыми аккумами справлялся на ура, ходят они у меня по 10 лет.
Заряжал обычно, скидывая +, прямо на авто. По CAN шине ошибок никогда не было.

Авто Тигуан 2 2018 м.г. на нем стоит Varta с AGM хотя старт-стоп нет.
Вопрос: можно ли им заряжать не снимая клемм с аккумулятора с AGM?
Или лучше купить что-то более надежное типа GYSFLASH 6.12 vw_unknw.gif

Сам видел как дилеры им в шоурумах авто подзаряжают, не снимая клемм, плюс юзеры в салоне при этом электронику авто крутят, все включают и пр.

Из описания:
Специально разработанный для зарядки АКБ 12В всех типов автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов или гидроциклов GYSFLASH 6.12 имеет умную кривую зарядки в 8 этапов, обеспечивающую оптимальную зарядку и в 2 раза быстрее, чем традиционное зарядное устройство 6А.

• Разработан для аккумуляторов 12  В (кислотно-свинцовых) емкостью от 1.2до 125  Aч, он также позволяет совершать подпитку до 170  Aч.
• универсальное использование благодаря 2 режимам зарядки:
AGM : специфическая зарядка в случае сильных заморозков (ниже 5°C) и для более требовательных аккумуляторов Start & Stop (AGM).
- Refresh : Восстанавливает глубоко разряженные аккумуляторы.
• Совместимость с CAN BUS для мотоциклов и машин, имеющих гнездо 12В:
- зарядка без надзора и в полной безопасности без ключа зажигания (кабель поставляется опционно).
• Оптимизированная подпитка: зарядное устройство может оставаться подключенным к АКБ как угодно долго во время зимовки. Функция «Auto Restart» в случае отключения электричества. Аппарат при этом запоминает настройки.

МНОГОЦЕЛЕВОЙ: ИДЕАЛЕН ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
• Бережет бортовую электронику: защита против коротких замыканий, инверсий полярности и перегрузки. Противоискровая защита.
• Автоматическое выключение в случае короткого замыкания или если АКБ отсоединена.
• Встроенный температурный датчик, позволяющий избегать перегрева встроенной электроники.
• Упрощенный интерфейс, чтобы избежать ошибочных действий.

100% зарядка в 8 этапов: - Анализ. - Восстановление. - Тестирование. - Десульфатация. - Зарядка. - Поглощение. - Восстановление глубоко разряженных АКБ. - Подпитка.

Технические характеристики:
Значение Напряжение сети: 220 В - 240 В, 50/60 Hz
Максимальный зарядный ток: 6 А
Зарядка аккумуляторов 1.2-125 Ач
Подпитка аккумуляторов 1.2-170 Ач
Напряжение заряда/пуска: 12 В
Класс защиты: IP65
Потребляемая мощность: 90 Вт
Габаритные размеры: 195х365х70 мм

user posted image

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
michael_home
Отправлено: 18-10-2018 10:10
Quote Post


Робот не может причинить вреда человеку, если только... (с)
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 10241
Пользователь №: 42111
Регистрация: 31-10-2008

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1315
AGM (Absorbent Glass Mat) — абсорбирующие стеклянные маты.
Т.е. аккумуляторы AGM являются обычными свинцовыми кислотными аккумуляторами, только электролит находится в "связанном" виде. Да, это улучшает некоторые параметры, но не меняет "химию" процесса.

В отношении BOSCH Battmax 6 поставленный вопрос можно свести к встречному вопросу: а зачем Вы отключали ранее плюсовую клемму аккумулятора?
Эта зарядка имеет максимальный ток заряда 4А, ток заряда не стабилизирован (падает по мере заряда), автоматики зарядных характеристик никакой. Его, наверное, можно сравнить с обычным трансформатором и выпрямителем на выходное напряжение 14,2 Вольта. Точнее ответила бы его схема (в отсутствии полноценного технического описания).
vw_hi.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
byasha
Отправлено: 19-10-2018 09:36
Quote Post


Эксперементатор-Недоделкин
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2598
Пользователь №: 32165
Регистрация: 19-01-2008

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 329
За 12 лет работы на оффдилере ( Панавто мерседес), всегда заряжали авто не снимая клемм. Но - там ЗУ автоматические. Они могут ТОК поднимать до 40 ампер, но НАПРЯЖЕНИЕ всегда не более 14.2 вольт.
Теперь из личного опыта.
Свой 203й переодически заряжал обычной зарядкой ( маде ин СССР еще). После этого глюки почти по всем блокам с перенапряжением.
Купил автоматическую примерно как в Панавто , только дешевую. Напряжение не более 14.2 , ток от 0,5 до 12 ампер, регулирует сама. vw_good.gif vw_good.gif

--------------------
MB W203 С300-4matic 2006. MB W253 GLC 250 . AUDI A4-8E-Q 2002 АМВ 01V на попечении
М.О. Монино-Лосинки

--------------------
Golf 3 AFT .Golf 4 AGZ. МВ С 240 проданы.


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
michael_home
Отправлено: 19-10-2018 15:04
Quote Post


Робот не может причинить вреда человеку, если только... (с)
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 10241
Пользователь №: 42111
Регистрация: 31-10-2008

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1315
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=181609
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127641

На мой взгляд, определяющий пост Vit_Al: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=1...t&p=2701073
vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал michael_home - 19-10-2018 16:04

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
ten70
Отправлено: 19-10-2018 17:50
Quote Post



*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 27489
Пользователь №: 4592
Регистрация: 05-06-2005

Рейтинг:
(100%) XXXXX

Поблагодарили: 2919
Проблем нету с подзарядкой прямо на авто.
Разницы нет, обычный это или АГМ, поэтому зарядку можно любую, желательно автоматическую с током побольше.
Самому постоянно приходится ее подключать, если не охота, чтобы тачка тарахтела часами, когда в диагностике ковыряюсь. )))

Единственное, для минуса есть специальный огрызок, а не напрямую к клемме подключать.

Это сообщение отредактировал ten70 - 19-10-2018 17:56

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
Admin
Отправлено: 20-10-2018 01:10
Quote Post


Создатель сайта
*************

Группа: Admin
Сообщений: 15479
Пользователь №: 2
Регистрация: 15-04-2004


Поблагодарили: 2530
Спасибо! Честно говоря просто побаивался заряжать не снимая клемм.

"Вынесеный" отдельно минус на Тигуане 2 нашел, у меня даже наклейка на аккуме есть, типа только туда подключайте:

user posted image


--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.0074 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru