Замена масла в АКПП 6-ст Типтроник

Innuenze

Участник
Сообщения
23
Реакции
1
Город
Москва
Авто
VW Golf Plus 1.6 BSE AT 2006 г.в.
Всем привет. Машина Golf Plus 5 2006 года, коробка шестиступенчатый автомат с ручным переключением.
Хочу поменять масло, но как я понял на таких коробках его особо никто не меняет (на форуме не нашел, звонил диллеру - говорят залито на весь срок службы).
Может быть кто в курсе, сколько нужно будет масла для замены и каким способом заливать? Можно самотеком, или нужно под давлением?
 
плюнь в лицо дилеру. масло менять однозначно. какой пробег? акп без щупа полагаю?

на замену прим 8-9 литров. на полную. залить можно титан 4400, мобил не помню какой, валволин атф макслайф и еще несколько производителей. заливная пробка, она же уровень, рядом со сливной. на поддоне. поменьще пробка сливная, покрупнее заливная.
 
Дилеру можно не только плюнуть в лицо, а и надавать по нему :LOL:

На той коробке больше никаких болтов-гаек нет? а то человек выкрутит какой-нибудь болт тормозной ленты и привет снятие коробаса...
 
сервисный интервал замены масла в АКПП-09G - 50-60 т.км.
Нужна прокладка, фильтр, и 4 литра масла, можно Febi 27001. Что бы заменить нужен большой шприц для закачки. ну и знание технологии замены масла.
 
Всем спасибо за ответы. Прокладка и фильтр это я знаю - куплю конечно. На счет кол-ва масла мнения разделились. Всё-таки 4 литра или 9 его нужно?
По технологии. Я примерно понимаю (менял масло на вариаторе) - слить масло через сливную пробку, открутить поддон, снять фильтр, поставить новый фильтр, поставить поддон вместе с новой прокладкой. После этого через трубочку и шприц заливать масло через заливную пробку? Всё так?
А пробег почти 80 тысяч. Прошлой зимой на холодную всё нормально было, а этой уже при -10 с утра рев очень сильный. Помимо этого всегда, с момента покупки (60 тыс км) коробка ноет как-то при повышении оборотов, не знаю как этот звук описать )
 
4 л. и как говорится "за глаза" Это я тебе как сервисмен говорю :LOL: А остальные 5 литров ты в штаны вылей тому-кто о девяти литрах говорит B)

Опоздал ты с заменой тыщ на 20-30. Смотри состояние масла, если сильно грязное-надо делать замену с промывкой, технологию замены ты понимаешь правильно.
 
http://www.drive2.ru/l/3432287/

С заменой точно опоздал. Смени, поезди тыщенку и еще разок смени, чтобы всю пыль вымыло.
 
vag пишет что замена не предусмотрена но рекомендует менять через 60000 т.км. вот так
 
inkognito@ написал(а):
4 л. и как говорится "за глаза" Это я тебе как сервисмен говорю :LOL: А остальные 5 литров ты в штаны вылей тому-кто о девяти литрах говорит B)

Опоздал ты с заменой тыщ на 20-30. Смотри состояние масла, если сильно грязное-надо делать замену с промывкой, технологию замены ты понимаешь правильно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

:LOL: 4 литрами сменишь только половину всего обьема вообщето. :oops: либо полностью сразу, либо повторить через недельку половиной. как то так.
 
3239 написал(а):
vag пишет что замена не предусмотрена но рекомендует менять через 60000 т.км. вот так
Нажмите, чтобы раскрыть...

попробуй не меняй в Фольксваген Туареге, копи пока бабло на акп. :thankyou2:
 
Спасибо за ответы ) немного не могу понять по спецификации масла. Можно будет залить Addinol ATF XN Plus?
Тип у него Dexron VI, D II D, TASA, D III
Лицензии производителей: выполняет требования VW/Audi G-055-025-A2 / G-052-162-A1
 
В общем всё прошло удачно. Слил 3,2 литра (фильтр не снимал, поменяю при следующей замене км через 500). В сливное отверстие завернул трубку от старой советской люстры )) Подошло по резьбе идеально. На трубку надел бензостойкий резиновый шланг, в него маленькую воронку и подвесил за капот. Литр масла вылил в поддон, еще 3 литра самотёком примерно за 20 минут.

Т.е. слил 3.2л, а залил 4л.

Двиг запустил, прогрел до 45 градусов масло, открутил трубку - масло полилось, слил 800 грамм и масло продолжало течь, а не капать. Почему так? Т.е. я получается залил столько, сколько слил, уровень не получилось выставить (масло всегда течет, а не капает).

А так то в замене жижи ничего нет сложного абсолютно. Защиту снять сложнее, чем жижу поменять )
 
В оригинале масло было Esso JWS 3309, которое нынче называется Mobil 3309, код для заказа 98GX57. На самой банке написано, что допуск есть.
 
уровень мерить при заведеном моторе. поди сливную пробку под замер выкрутил? и это частичная заменя, слил-залил. покатайся несколько дней и еще раз так же. по цвету жижи поймешь, надо еще или нормально.
 
kostobay написал(а):
уровень мерить при заведеном моторе. поди сливную пробку под замер выкрутил? и это частичная заменя, слил-залил. покатайся несколько дней и еще раз так же. по цвету жижи поймешь, надо еще или нормально.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, я при заведенном и мерял, рычаг в положении Parking. Сливную для замера и выкрутил, там других вроде и нету ведь? Т.е. сливная пробка, потом трубочка идет. Трубочка закручена, а пробка выкручена.

И да, я понимаю, что частичная замена )) Я в выходные опять менять буду. Просто не пойму как уровень тогда выставить, если масло всегда сливается.
 
заводишь мотор, рычаг селектора поочереди с задержкой на положении в пару секунд продергиваешь, все положения и заднюю, ставишь в нейтраль или паркинг и меряй. раз бежит не переставая, что-то пошло не так. может нагрел сильно, я по наитию на температуру тела и замер делаю.
 
В общем поменял второй раз. Так и течет без конца, так что изначально слил 3.2 литра, а залил в итоге 3,5 литра. Думаю, пусть лучше уровень повыше будет, чем масла будет не хватать. Зато коробка перестала на холодную шуметь.

У меня два вопроса осталось:

1. Когда в следующий раз менять? Через 40 или 60 тысяч?

2. На пробке должно быть кольцо? Я колечко купил отдельно, поставил конечно, но когда я свою родную пробку открутил, там кольца не было.
 
30 тык. я менял после 40 черное, делаю вывод 30 тык.
 
Innuenze написал(а):
2. На пробке должно быть кольцо? Я колечко купил отдельно, поставил конечно, но когда я свою родную пробку открутил, там кольца не было.
Нажмите, чтобы раскрыть...

я пробовал кольцо на пробку бушное второй раз поставить - потело, потом переставил на новое

если кольца не было - кмк туда уже лазал кто-то
может пробку настолько сильно затянул, что не капало
 
В сливное отверстие завернул трубку от старой советской люстры )) Подошло по резьбе идеально. На трубку надел бензостойкий резиновый шланг, в него маленькую воронку и подвесил за капот.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В сантехнических отделах продается "подводка для смесителей", тоже идеально закручивается.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу