Ремонт выключателей стеклоподъемников

  • Автор темы Kemp
  • Дата начала
  • Ответы 2
  • Просмотры 24К
Kemp

Kemp

Мастер советчик
Сообщения
185
Реакции
5
Город
МО г.Воскресенск
Авто
Polo 1.4 2001г двиг.AUD
Со временем контакты выключателей стеклоподъемников окисляются по разным причинам. Стоимость одного около 700 р, только оригинальные. Снимаем выключатель вместе с рамкой( от рамки отсоединять не нужно), вскрываем со стороны разъема(лучше все делать в домашней обстановке), очищаем лепестки контактов от окислов и грязи, аккуратно пропаиваем на плате точки контактов(по три точки под каждым лепестком), очищаем от флюса, вставляем лепестки на свои места, смазываем суперклеем кромку вскрытой части выключателя и аккуратно соединяем обе части выключателя, при этом держа нижнюю часть выключателя лепестками вверх, чтоб не выпали при соединении. Для надежности можно паяльником немного расплавить место соединения в нескольких местах по периметру.
Еще один совет. Была проблема с компрессором, почему-то в корпусе собирается влага, окисляются элементы, компрессор перестает работать, пока не почистишь плату. После покрытия платы компрессора двумя слоями лака, о проблеме забыл навсегда.
 
Kemp написал(а):
аккуратно пропаиваем на плате точки контактов(по три точки под каждым лепестком),
Kemp написал(а):
о проблеме забыл навсегда.

через полгода вспомните. в оригинале в таких местах должен быть графит.
 
А проблема навсегда не исчезла. Все-таки обнаружил, почему влага попадает в компрессор. Дело оказалось в порваной сверху прокладке заднего фонаря. Пришлось поменять пару деталей в плате компрессора, отгнили выводы. Видно лаком не все пропиталось.
 
Назад
Сверху Снизу