sallity
мимо проходил...
Доброго времени суток ФОРУМЧАНЕ!!!
В кратце о проблеме:
появился пару месяцев назад глюк....
шаран 1,9 тди 98г акпп 01р - во время разгона при скорости примерно 75-80 если двиглу не хватает мощи для разгона -акпп понижает передачу - и ловит какой то глюк!!! после этого понижения не может заблокировать гтр, прописывает ошибку -муфта блокировки гтр механическое повреждение. глюк проходит только после того как остановился и перезапустил двигатель!!! причем если разгон плавный - то глюка не будет, если резкий или в гору, или ветер сильный встречный - то глюк обеспечен!!!
что самое интересное глюка не будет если двигатель не догрет до рабочей температуры!!! можно до одури давить на педальку -машина пуля, но как только прогрел -хочется пристрелить ее за этот глюк!
Первым делом купил новый бустер ( клапан блокировки гтр) соннекс. перемыл гидроблок, проверил соленоиды тестером, заменил клапан, залил масло оригинал. день наслаждался отствием глюка -но не долго потихоньку он подлец вернулся за пару дней...
акпп 01р - эксплуатирую лет 5 наверно, разбирал 2 раза,
1й раз года 4 назад разлетелся подшипник в бублике - бублик заменен на донорский ( предварительно перед установкой завез в реставрацию, замена фрикциона и всех подшипников)
2- раз пару лет назад -из за расслабившегося стопорного кольца на пакете 3-4 передачи высыпался пакет фрикционов -заменен стопор на более тугой ( вроде от бмв)+ замена фрикционов этого пакета....
оба раза перебирал сам (есть небольшой опыт ремонта акпп)
оба ремонта были удачными -коробка работала без проблем
хотелось бы и в этот раз справится своими силами - но вот чет не могу понять кто виноват? гидроблок, или так бысто помер бублик?
ГУРУ АКПП - У КОГО ЕСТЬ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ -ОТКЛИКНИТЕСЬ!!!!
В кратце о проблеме:
появился пару месяцев назад глюк....
шаран 1,9 тди 98г акпп 01р - во время разгона при скорости примерно 75-80 если двиглу не хватает мощи для разгона -акпп понижает передачу - и ловит какой то глюк!!! после этого понижения не может заблокировать гтр, прописывает ошибку -муфта блокировки гтр механическое повреждение. глюк проходит только после того как остановился и перезапустил двигатель!!! причем если разгон плавный - то глюка не будет, если резкий или в гору, или ветер сильный встречный - то глюк обеспечен!!!
что самое интересное глюка не будет если двигатель не догрет до рабочей температуры!!! можно до одури давить на педальку -машина пуля, но как только прогрел -хочется пристрелить ее за этот глюк!
Первым делом купил новый бустер ( клапан блокировки гтр) соннекс. перемыл гидроблок, проверил соленоиды тестером, заменил клапан, залил масло оригинал. день наслаждался отствием глюка -но не долго потихоньку он подлец вернулся за пару дней...
акпп 01р - эксплуатирую лет 5 наверно, разбирал 2 раза,
1й раз года 4 назад разлетелся подшипник в бублике - бублик заменен на донорский ( предварительно перед установкой завез в реставрацию, замена фрикциона и всех подшипников)
2- раз пару лет назад -из за расслабившегося стопорного кольца на пакете 3-4 передачи высыпался пакет фрикционов -заменен стопор на более тугой ( вроде от бмв)+ замена фрикционов этого пакета....
оба раза перебирал сам (есть небольшой опыт ремонта акпп)
оба ремонта были удачными -коробка работала без проблем
хотелось бы и в этот раз справится своими силами - но вот чет не могу понять кто виноват? гидроблок, или так бысто помер бублик?
ГУРУ АКПП - У КОГО ЕСТЬ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ -ОТКЛИКНИТЕСЬ!!!!