Фотоотчет RNS 510, замена HDD на SSD,

  • Автор темы ten70
  • Дата начала
  • Ответы 1
  • Просмотры 25К
  • Теги
    rns 510
Самые последние версии RNS 510 (2014 год) имеют на борту SSD вместо HDD.
В сетях первые отчеты по замене появились еще 2009-2010 году.

Вот и решил повторить опыт других, а заодно сделать подробный отчет.

Итак, сначало нужно выбрать правильный носитель SSD.
Как оказалось, знать интерфейс это необходимое, но недостаточное условие в успехе.

Так же, необходимо выбирать носитель предназначенный для военной приемки или индустриальных целей.

Штатный HDD именно такой.
Диапазон рабочих температур -20 +85 град, высокая стойкость к вибрации и шоковым ударам.

Фото HDD:


223763_01.jpg


Зная эти условия, можно попробовать выбрать нужный SSD.

Сперва был куплен диск фирмы KingSpec.
Вот он на фото:


223763_02.jpg


К сожалению он оказался несовместимым с RNS 510 и не распознавался ей, поэтому навигашка не запускалась.
По какой то причине она определяла, что питание диска деградировано.

Со второй попытки мне удалось купить правильный диск, с которым система заработала.

Вот он на фото справа:


223763_03.jpg


А это его спецификация:


223763_04.jpg


Так что, кто не хочет промахнуться, то рекомендую приобретать именно этот диск.

Теперь опишу, как разобрать навигацию и добраться до диска.

Внимание:
если навигация еще на гарантии, то после разборки гарантия пропадет.
Так же все работы делаете на свой страх и риск.
Вся ответственность лежит только на вас.


Для разборки нужна отвертка ТОРКС (звездочка) Т8.
Важно, чтобы ее жало было тонким и длинным для откручивания 2 винтов радиатора охлаждения в глубине:

Сначало снимаем верхнюю крышку откручивая 2 винта около экрана:


223763_05.jpg


Затем снимаем дисковод откручивая 2 других винта.
Акуратно приподнимаем и отстыковываем один плоский белый шлейф сзади и плоский кабель с боку:


223763_06.jpg


Теперь откручиваем радиатор. Для этого один винт сзади и 2 винта сверху в глубине:


223763_07.jpg


Затем демонтируем заднюю панель с вентилятором.
Для этого откручиваем 2 винта сверху и будьте внимательны - один винт посередине в глубине с торца платы блока питания, откидываем ее назад-вниз:


223763_08.jpg


Держатель винта между большой емкостью и дросселем хорошо видно.

Для демонтажа блока питания с усилителем надо открутить винт в правом верхнем углу платы.
Затем плата акуратно подается вверх.

Теперь получаем доступ к винтам, чтобы открутить нижнюю плату.
Она держится на 3 винтах и 2 железных держалок, которые разгибаем длинными пассатижами:


223763_09.jpg


Вид платы снизу, чтобы было видно длинный черный разъем:


223763_10.jpg


После демонтажа нижней платы можно увидеть нижний винт, который держит диск:


223763_11.jpg


Откручиваем его и вытягиваем диск вверх:


223763_12.jpg


Общий вид всех деталей и необходимого инструмента:


223763_13.jpg


Теперь нужно что то делать с дисками.
Есть несколько вариантов.
1. Клонирование дисков, самый простой способ, т.к. не требует ничего дополнительного.
2. Установка чистого диска в навигацию и установка прошивки с картами через DVD как обновление.
Не всегда проходит гладко, особенно если навигация серая и собрана из разных деталей.
В результате апдейта навигация может превратиться в кирпич.
Но есть и достоинство такого варианта. Это при установке системы, объем диска полностью используется под систему.

Штатно в европейских версиях диск бьется на 3 раздела:
50% для музыки,
25% для карт и
25% для точек интересов.


Я пошел по самому простому способу - клонирование дисков.

Для этого можно использовать любую программу, которая умеет копировать диски по трекам.

Я скачал самую простую програмку, с помощью которой клонирование получилось сразу:


223763_14.jpg


Диск разбит на 3 партиции. В винде видна только одна из них, средняя для карт. Первая 20 Гб для хранения музыки, а третья - 10 Гб для хранения точек интересов (POI).
Другие 2 системой не распознаются, поэтому пользуемся клонированием дисков:


223763_15.jpg


После удачно завершенного клонирования собираем навигацию в обратном порядке и проверяем, что все работает.

Если навигация не запускается, то через сервисное меню смотрим состояние диска:

С неработающим диском в строке питание было написано питание деградировано и соответственно никакой информации ниже:


223763_16.jpg



223763_17.jpg


А так выглядит меню при правильно работающем диске:


223763_18.jpg


Ссылка на первоисточник: http://www.slideshare.net/fullscreen/redem...-with-ssd-diy/2

На этом все.
 
Изменения какие нибудь заметны? Рискну предположить что плавность интерфейса не изменилась, но навигация грузится быстрее?
 
Назад
Сверху Снизу