auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр >>>

  Reply to this topicStart new topic

> Ремонт обогрева боковых зеркал на Audi 100 C4 (4A), 2 варианта на выбор, фотоотчет
Jurik-11
  Отправлено: Mar 26 2016, 02:08
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 908
Пользователь №: 99294
Регистрация: 27-June 11

Рейтинг:
(67%) XXXX-

Поблагодарили: 244
Ничего нового, но решил написать. Зачастую обогрев перестает нормально работать либо греет очень слабо. Причина в том, что графитовое напыление (его можно будет увидеть ниже) теряет свои свойства.
Суть ремонта в том, чтоб "вырезать" паяльником "окна" в пластике крепления зеркала, убрать остатки 2-стороннего скотча, вытереть растворителем графит и найти "слепые" дорожки (не замыкающиеся ни с чем) и замкнуть их. Но судя по всему есть варианты для разных лет выпуска и свои "болячки".
К примеру, правое зеркало ("пассажирское") вроде бы родное, т.е. 91г.в. - нужно выплавить "окна" примерно здесь:

user posted image

Но это я уже теперь знаю это, а сначала я промазал biggrin.gif Да и заглубоко паяльник утопил и повредил ни в чем не повинные дорожки (потом пришлось их восстанавливать). В этом зеркале еще была проблема в том, что сами клеммы болтались, поэтому пришлось "отрывать" весь пластик от зеркала (он на двустороннем скотче сидит), чтоб приклеить клеммы на место. При отрывании стараться срывать именно верхнюю часть, чтоб саму ленту c дорожками не сорвать (впрочем на этом зеркале она хорошо держится).
Вот вид дорожек с графитовым напылением (его можно вытереть 646 растворителем или чем-то похожим), можно увидеть дорожки для замыкания:

user posted image

Клеммы приклеил на "быструю" эпоксидку (с заправки, Felix), испорченные дорожки (справа) подпаял проволкой из многожильных проводов. К клеммам также подпаял проволочки. К "слепым" дорожкам присоединил провода (желтые):

user posted image

user posted image

Параллельно отодрал от пластика старый скотч:

user posted image

Приклеил новый 2-ст. скотч на пластик. Замазал тонким слоем эпоксидки места ремонта и соединения дорожек:

user posted image

Приклеил пластик, замкнул и спаял выведенные провода:

user posted image

Замазал эпоксидкой, теперь клеммы будут надежно держаться и еще по краям замазал прозрачным герметиком:

user posted image

Сопротивление между клеммами получилось около 12 Ом.

Есть некоторые отличия у бокового зеркала 94г.в. (вроде бы, оно с разборки). Левое ("водительское") - "окна" пилить здесь:

user posted image

В этом зеркале, в отличие от первого, клеммы сидят крепко, но если отрывать пластик - то легко срывается и лента с дорожками, так что лучше не отрывать зря. Но я тогда по незнанию и из любопытства - оторвал biggrin.gif

user posted image

user posted image

Вот лента (уже отмытая растворителем от графита), она не такая, как в первом зеркале:

user posted image

Вот "слепые" дорожки, которые надо замкнуть:

user posted image

Все также починилось, правда сопротивление вышло около 6 Ом. Греет отлично, если стоять на месте - то руки можно греть об "водительское" зеркало, рука еле терпит. biggrin.gif Да и "пассажирское" тоже весьма теплое.
Если сразу после поездки - они обычно просто теплые (ведь потоком холодного воздуха их охлаждает). Ну а так работает - и ладно.
В оригинале заводской графит работает таким образом, что вначале мощность обогрева максимальна - а потом с нагревом она снижается в разы. Это конечно хорошо, но меня вобщем-то устраивает и просто режим "вкл/выкл" biggrin.gif

Пишите дополнения про отличия в зависимости от лет выпуска и моделей, как у кого было, где пилить "окна", чтоб другим было проще и быстрее починиться. :beer:

--------------- (добавлено чуть позже)
Все же жажда экспериментов сделала свое дело biggrin.gif Решил попробовать нихромовую проволку, в маг. радиодеталей нашел диаметром 0,2мм. Сама проволка свиду и на ощупь как стальная.
Подопытным выбрано было водительское зеркало (которое на последних 5-ти фотках выше). Дело в том, что я его склеил по-быстрому, похабно и оно еще сильнее расползлось - выглядело неэстетично biggrin.gif

user posted image

Хоть медная измятая основа работала и грела, но оторвал ее нахрен и выкинул (оставив только клеммы). Еще нужно очистить концелярским ножом от остатков ленты (и моей эпоксидки biggrin.gif ):

user posted image

Ну и обезжирить. Клеммы залудил и приклеил эпоксидкой прямо к зеркалу. Затем начал думать, как же его заполнить нитями. Дело в том, что диаметр 0,2мм не очень удачный, слишком велико удельное сопротивление, но другой проволки для опытов не нашел. Отрезал 2 куска по примерно 60см сопротивлением примерно по 20 Ом. Решил из запараллелить, чтоб было по итогу около 10 Ом. Но когда начал укладывать, понял, что длины очень мало, чтоб заполнить всю площадь стекла. В итоге взял еще кусок сопротивлением около 35 Ом и также параллельно соединил. По итогу вышло общее сопротивление около 7 Ом, но естественно центр зеркала, где проложена 35-омная ветка будет слабее прогреваться, чем края, где 2х20 Ом.
Что косается лужения концов нихромовой проволки - то просто нужно положить каплю олова и на нее налить каплю паяльной кислоты и приложив проволку ее залудить - лудится хорошо.
При прокладке проволки прикреплял ее кусочками малярного скотча. Вот что получилось (слабонервным не смотреть biggrin.gif ):

user posted image

Припаяны к клеммам:

user posted image

Обезжирил ваткой и "подклеил" эпоксидкой:

user posted image

Внутреннюю сторону пластика затер нождачкой (для лучшего сцепления с 2-ст. скотчем) и обезжирил:

user posted image

Скотч:

user posted image

Приклеено:

user posted image

Вот, кстати, быстрая эпоксидка, которой пользуюсь, не проводящая, клеит неплохо:

user posted image

А воит и залил места клемм, еще и строительным феном пригревал, чтоб лучше протекло:

user posted image

Еще герметиком замазал края и центр. Все, теперь получилось и аккуратно, и компактно и приклеено крепко:

user posted image

Еще имелась проблема с клеммами, которые идут с корпуса зеркала, они жутко окисленные, напруга на них была нестабильной. Поэтому были заменены на новые с маг. радиодеталей:

user posted image

Еле залудил провода, практически черные внутри были, каждую жилку пришлось чистить:

user posted image

Вот старые, раньше пытался их подпаять припоем, но бестолку, слишком "зеленые" biggrin.gif

user posted image

Теперь контакт надежен, греет зеркало с нихромом очень хорошо, на краях так вообще рука еле терпит, а в центре - просто очень теплое. Надеюсь не лопнет biggrin.gif

А вот что получается при работе обогрева. Зеркало с нихромовой проволкой в холодное утро:

user posted image

Прошло около 3мин:

user posted image

Со своей задачей - отлично справляется biggrin.gif

С учетом данного опыта могу сказать, что получилось как-то слишко долго и нудно, конечно лучше 1 куском 0,5мм проволки делать, а не 3-мя параллелями 0,2мм (итого было уложено на стекло около 2м проволки).
Оптимально было взять проволку диаметром 0,5мм и проложить зигзагами 1 кусок длиной ~1,5-2м. Тогда будет то, что надо и не так долго, как это получилось у меня.

Еще хотелось бы дополнить, что VAG-овские зеркала Audi 100 С4 немного отличаются и по форме: 90-91г.в. чуть согнуты дугой (и красивее сидят в проеме корпуса), а 93-94г.в. просто плоские. Все они голубоватого оттенка и имеют такую особенность: яркий, слепящий свет они приглушают, а в темноте наоборот как бы "осветляют" картинку. Этим выгодно отличаются от некоторых китайских аналогов, которые передают картинку просто как есть.

Это сообщение отредактировал Admin - Mar 26 2016, 02:33

--------------------
A100 2.3, А8 2.5
Беларусь

Поблагодарили за это сообщение: Admin, popov2
PM
Top
Michalytsch
Отправлено: Mar 26 2016, 23:01
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1536
Пользователь №: 184244
Регистрация: 8-November 15

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 202
О,спасибо,земляк ! vw_good.gif
Довольно познавательно ! Особенно насчёт принципа прогрева оригинальных зеркал.Правда,я со своими не заморачивался: в Минске на разборке зеркало в сборе вышло дешевле,чем у местных наследников Плюшкина одно стекло laugh.gif .....

QUOTE
VAG-овские зеркала Audi 100 С4 немного отличаются и по форме: 90-91г.в. чуть согнуты дугой (и красивее сидят в проеме корпуса), а 93-94г.в. просто плоские.

Скорее всего здесь имеем дело с асферическими зеркалами,т.е. оно на наружном участке немного закруглено для устранения эффекта "слепой зоны".А вторые просто плоские.Это опция и зависит от комплектации.Голубое покрытие-как защита от идиотов-слепил сзади в темное время !


--------------------
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
Беларусь,Брест-Литовск
PM
Top
byasha
Отправлено: Mar 26 2016, 23:02
Quote Post


Эксперементатор-Недоделкин
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2550
Пользователь №: 32165
Регистрация: 20-January 08

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 322
То же самое делал в свое время на гольфе. До сих пор работают.
А вот на "цешке" такое не прокатило - горят моментом. Принцип одинаков. vw_unknw.gif vw_unknw.gif

--------------------
MB W203 С300-4matic 2006. MB W253 GLC 250 . AUDI A4-8E-Q 2002 АМВ 01V на попечении
М.О. Монино-Лосинки

--------------------
Golf 3 AFT .Golf 4 AGZ. МВ С 240 проданы.
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: Mar 27 2016, 00:23
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 908
Пользователь №: 99294
Регистрация: 27-June 11

Рейтинг:
(67%) XXXX-

Поблагодарили: 244
QUOTE
Скорее всего здесь имеем дело с асферическими зеркалами,т.е. оно на наружном участке немного закруглено для устранения эффекта "слепой зоны".

Насколько помню визуально, оно по всей длине чуть закруглено.

QUOTE
А вот на "цешке" такое не прокатило - горят моментом. Принцип одинаков.

Главное итоговое сопротивление (и соответственно мощность обогрева): у меня на правом зеркале (91г.в.) дорожки поуже и получилось при замыкании 12 Ом, а на левом (93г.в.) дорожки пошире и вышло лишь около 6 Ом. Грело 6-ти Омное очень сильно, сгореть не успело smile.gif, работало, но ради любопытства и эстетики решил переделать его на нихромовую проволоку и вышло около 7 Ом, надеюсь прослужит долго.

Это сообщение отредактировал Jurik-11 - Mar 27 2016, 00:25

--------------------
A100 2.3, А8 2.5
Беларусь
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.0066 ]   [ 12 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru