Фотоотчет Замена термостата на VW Polo 1997 двигатель AEE 1,6

Термостат отказался работать. Двигатель прогревался максимум до 70 градусов. Решил менять сам на улице.
В магазине по каталогу подобрали термостат. Polo 1.6 1997 AEE. Но на коробке почему то написано другое. (Беру еду на стоянку)

К обеду температура за бортом -23. Заводим,прогреваем.

И пока не остыла оперативно работаем. Подставляем под радиатор (чашку,тазик) зажимаем хомут (1) и отводим его дальше на патрубок, большими плоскогубцами. Снимаем нижний патрубок радиатора.

Пока тосол сливается, аналогично снимаем верхний патрубок (3) к термостату, предварительно сняв шланг (4) от бачка (мешает).

Откручиваем саморезы (1) и (2) (ключ на 10)

И достаём термостат. ( На старом видно сильно торчащий шток, (который правей) заклинил)

Ставим новый с новым уплотнительным кольцом и собираем в обратном порядке.

Заливаем теперь уже антифриз.

Заводим немного ждём и вот результат. (на фото видно). Печка на 3 положении, мороз -22.

P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена термостата на Фольксваген Поло с двигателем 1.6 AEE
Спасибо!

 

[DEH]

Крышечку термостата не мешало бы поменять, чтобы спать спокойно

 

[segedakot]

Проводил точно такую же процедуру, но на Автомобиле был краник для слива антифриза (на радиаторе, спереди, из под капота его не видно). досмативайте радиатор с пристрастием снизу, и возможно не потребуется снимать патрубок. а если все же сняли - сопрягаемые детали тщательно протереть, обезжирить, и смазать тонким слоем герметика - для гарантированного отсутствия протечки.