Двигатель, горит Check Engine, идикация системы предварительного нагрева, в регистраторе событий запись P2563, P2564, P0299, TPI 2024800/2

Сводка TPI	№: 2024800/2
Двигатель, горит Check Engine, идикация системы предварительного нагрева, в регистраторе событий запись P2563, P2564, P0299	Дата: 10.05.2011

Описание неисправности

Описание проблемы клиентом:

•	Двигатель не развивает мощность.

•	Горит check engine в комбинации приборов. *и/или*

•	Горит индикатор системы предварительного нагрева в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

•	Двигатель не развивает мощность.

•	Горит check engine в комбинации приборов. *и/или*

•	Горит индикатор системы предварительного нагрева в комбинации приборов.

В регистраторе событий блока управления двигателя могут появиться следующие записи:

•	P2563 Датчик положения серворегулятора давления наддува, недостоверный сигнал

•	P2564 Датчик положения регулятора наддува, сигнал слишком мал

•	P0299 Регулирование давления наддува, выход за нижний предел регулирования

Техническое обоснование

1.	Вакуумные магистрали погнуты, перекручены, негерметичны или сплющиваются (от вакуума).

2.	Резервуар вакуумного привода на турбонагнетателе негерметичен.

Решение в условиях производства

Оптимизированный резервуар вакуумного привода на турбонагнетателе.

•	С модельного года 2011.

Решение в условиях сервиса

Проверить вакуумную систему/резервуар вакуумного регулятора турбонагнетателя

К п. 1):

•

Проверить герметичность вакуумной системы согласно ⇒ Руководству по ремонту см.: Рем. гр. 21 Турбонаддув, G-нагнетатель => Система наддува в главе 'Проверка вакуумной системы'

‒	При проверке дополнительно обратить внимание на следующие моменты - см. рис. с примерами с 1 по 4:

Рис.1

Рис.2

Рис.3

Рис.4

•	Если при этой проверке будет обнаружено какое-либо отклонение, то следует отремонтировать вакуумную систему согласно ⇒ Руководству по ремонту.

•	Если при проверке каких-либо отклонений не выявится, то продолжить с пункта 'К п. 2)'.

К п. 2):

•	Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного резервуара регулятора на турбонагнетателе.

•

Подключить ручной вакуумный насос к вакуумному резервуару регулятора на турбонагнетателе.

‒	Посредством ручного вакуумного насоса создать разрежение около 600 мбар.

‒	Проверить, держится ли созданное разрежение.

•

Если разрежение падает, то установить новый резервуар вакуумного привода регулятора наддува (номер детали 03L 198 716 B) согласно ⇒ Руководству по ремонту - см.: 4-цил. дизельный двигатель (двигатель 2,0 л, Common Rail, поколение II) => 21 Турбонаддув, G-нагнетатель => Турбонагнетатель => Замена резервуара вакуумного привода с датчиком положения регулятора наддува -G581-.

•	Если при проверке по названным выше пунктам выявить какие-либо отклонения не удастся, то продолжить в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей.

Модели Volkswagen:
Golf Plus 521, Golf 5K1, Tiguan 5N1

Указания по оригинальным запчастям

Номер оригинальной детали	Наименование
03L 198 716 B	Ремкомплект (резервуар вакуумного регулятора)

Вернуться к списку TPI

Решение технических проблем

Диагностика

Коды ошибок, кодирование, документация.

Двигатель, горит Check Engine, идикация системы предварительного нагрева, в регистраторе событий запись P2563, P2564, P0299