Дополнительный фонарь сигнала торможения в спойлере кромки крыши негерметичен

Описание неисправности

Техническое обоснование

Из-за перекоса/коробления в области крепления дополнительного фонаря стоп-сигнала могут образоваться трещины на его корпусе. Через такие трещины вода может проникать в дополнительный фонарь сигнала торможения.

Решение в условиях производства

—

Решение в условиях сервиса

Заменить дополнительный фонарь стоп-сигнала, а перед установкой подложить две шайбы

 

Под дополнительный фонарь стоп-сигнала перед прикручиванием его к спойлеру положить две дополнительные шайбы (номер детали: N 011 557 8). Подкладные шайбы устанавливаются по одной справа и слева, между кронштейном фонаря и дополнительным фонарём стоп-сигнала (см. рис. 1, зелёная стрелка). За счёт установки обеих подкладных шайб предотвращается перекос/коробление дополнительного фонаря стоп-сигнала и его кронштейна.

Рис.1

Порядок действий:

•	Снять с автомобиля спойлер на кромке крыши согласно ⇒ Руководству по ремонту.

•	Снять дополнительный фонарь стоп-сигнала со спойлера согласно ⇒ Руководству по ремонту.

•

Вставить дополнительный фонарь сигнала торможения с установленными по одной слева и справа подкладными шайбами (номер оригинальной детали: N 011 557 8) в кронштейн фонаря (см. рисунок 2, стрелка зелёного цвета). ‒ Вставить оба болта крепления и слегка завернуть. При этом проследить, чтобы дополнительный фонарь стоп-сигнала располагался в кронштейне посередине, прежде чем производить затяжку (во избежание трещин из-за направильного расположения в кронштейне фонаря, перекосов и коробления). ‒ Затянуть болты моментом 2 Нм. Рис.2

Указания по оригинальным запчастям

¹⁾ Актуальный индекс взять из каталога деталей.