После трогания с холодным двиг. несколько раз происходит переключение между работой на сжатом газе (CNG) и бензине

Описание неисправности

Техническое обоснование

Как правило, переключение производится намеренно и служит для защиты деталей регулятора давления.

Тем самым предотвращается примерзание регулятора давления и возможные повреждения. При этом в зависимости от температуры ОЖ двигателя и температуры, измеренной датчиком температуры в газораспределительной планке, производится переключение с CNG на бензин и с некоторым гистерезисом опять на CNG. При холодном двигателе, полном запасе газа и соответствующем режиме движения (полная нагрузка) это переключение может происходить несколько раз, пока не прогреется двигатель.

Примерно через 120 с двигатель прогреется до температуры, при которой переключение между режимами становится ненужным и больше не происходит.

Решение в условиях производства

-

Решение в условиях сервиса

Такое поведение обусловлено конструкцией и соответствует текущему серийному производству. Никакой ремонт не проводить.

Аргументация

…